Cambio Olio by OLIVIER
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 Ecco un foto-report del cambio d’olio che ho fatto oggi pomeriggio. La moto è un TTR del 99.
Prima di tutto bisogna preparare bene l’area di lavoro: attrezzi, contenitori per l’olio vecchio (minimo due, per un totale di almeno 4 litri), giornali o altra carta da mettere sotto al motore e molti, ma molti stracci
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si procede quindi a smontare il paramotore (tre viti)
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 Dopo aver disposto un contenitore sotto e dopo aver aperto il tappo del serbatoio (dell’olio ovviamente) si può procedere alla rimozione della vite di spurgo dell’olio. Tenete sottomano anche l’altro contenitore e preparatevi a cambiarlo “al volo”.
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 Una volta che ha finito di colare, bisogna rimuovere le due viti sulla flangia del condotto che va dal motore al serbatoio.
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 Facendo attenzione a non perdere l’OR si fa colare tutto l’olio anche da lì.
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 Mentre l’olio cola per bene, si cominciano a rimuovere le tre viti del carter del filtro. Prima quella più in basso dice Belgarda (boh..) poi le altre due.
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 Estratto il filtro e pulito l’olio che cola, sarebbe buona cosa sostituire filtro e OR (non dovrebbero costare molto). In ogni caso io ho girato gli OR e ho pulito il filtro con un po di benzina.
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 Messo il filtro in un barattolo con due dita di benzina basta qualche scossone per veder comparire la famosa segatura…
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 Ed ecco il filtro come nuovo, dopo una soffiata col compressore (non rimettete un filtro inzuppato di benzina!). |
 Ultima operazione da fare, e da non dimenticare assolutamente: lo spurgo dell’aria. Si accende il motore, si svita la vite dello spurgo e si aspetta qualche secondo finchè non si sente l’olio in pressione che esce. A quel punto si riavvita la vite. Occhio svitando la vite a non toglierla completamente (come ho fatto io), altrimenti schizza da tutte la parti.
Fatto questo basta pulire l’olio colato sul motore e rimontare il paracolpi e il gioco è fatto. Io c’ho messo poco meno di un’ora, compresa la sigaretta e tutte le foto. Il costo totale dell’operazione è stato di 7 euro, merito dell’offerta speciale al bennet (Shell 15W40 a 2.3 euro al Kg). Non ho mai provato quest’olio, ma tra qualche giorno vi saprò dire come funziona. Spero che tutto questo sia utile a qualcuno, visto che sul sito non ho trovato nulla sul cambio dell’olio. |
